Leistungsübertragung in Fahrzeuggetrieben - Grundlagen der Auslegung, Entwicklung und Validierung von Fahrzeuggetrieben und deren Komponenten

Vorwort

Geleitwort

Inhaltsverzeichnis

Symbolverzeichnis

Lateinische Buchstaben

Griechische Buchstaben

Indizes und Superskripte

1 Einführung

1.1 Aufgaben des Fahrzeuggetriebes

1.2 Ziel und Schwerpunkt

1.3 Beschreibung der mechanischen Schnittstellen

1.4 Gliederung

2 Antriebstrang- und Getriebekonzepte für PKW und Nutzfahrzeuge

2.1 PKW mit Frontantrieb

2.2 Heckangetriebene PKW

2.3 Sonderformen des PKW-Antriebstranges: Allrad-und Sportfahrzeuge

2.4 Nutzfahrzeuge und Busse

2.5 Automatisierungsgrade von Fahrzeuggetrieben

2.6 Manuelle Schaltgetriebe

2.7 Teil- und vollautomatische Getriebe

3 Systemauslegung von Antriebsträngen

3.1 Vorbemerkungen und Definitionen

3.2 Fahrleistung und Verbrauch als makroskopische Auslegungskriterien für Fahrzeuggetriebe

3.3 Lastannahmen und -kollektive für die System- und Komponentenauslegung

3.4 Lastenheft, Systemkonfiguration und Entwicklungsprozess

4 Auslegung und Charakteristika spezieller Systeme und Baugruppen von manuellen Schaltgetrieben

4.1 Kupplungen und Schwungräder

4.2 Wellen und Räder

4.3 Auslegung von Verzahnungen

4.4 Synchronisation

4.5 Fahrzeug- und getriebespezifische Komponenten der Schaltbetätigung

5 Architektur, Komponenten und Baugruppen automatisch schaltender PKW- Getriebe

5.1 Kommunikation zwischen Fahrzeug, Motor und Getriebe

5.2 Teilautomatisierung manueller Schaltgetriebe

5.3 Besonderheiten und Komponenten von Doppelkupplungsgetrieben

5.4 Aufbau und Betätigungselemente von Stufenautomatgetrieben

5.5 Drehmomentwandler für Stufenautomaten

5.6 Planetensätze

5.7 Spezielle mechanische Komponenten stufenloser Getriebe

6 Allgemeine Komponenten der Fahrzeuggetriebe

6.1 Differentiale – Ausgleichsgetriebe

6.2 Achs- und Längswellen und Gelenke

6.3 Leistungsverteilende Komponenten für Allradfahrzeuge

6.4 Wälzlagerungen

6.5 Gehäuse, Dichtung und Beölung

7 Leistungsübertragung in Nutzfahrzeuggetrieben

7.1 Merkmale und Konzepte von Nutzfahrzeuggetrieben mit rein mechanischer Leistungsübertragung

7.2 Nutzfahrzeugantriebe mit hydraulischer Leistungsübertragung

7.3 Spezielle Komponenten

8 Leistungsübertragung in Hybridfahrzeugen

8.1 Allgemeines

8.2 Betriebstrategien und Antriebstrangkonfiguration

8.3 Ausblick: Leistungsübertragung bei Brennstoffzellenfahrzeugen

9 Komfortaspekte

9.1 Subjektive Einflussfaktoren und Ansätze zur Objektivierung

9.2 Schwingungen des Antriebstrangs

9.3 Zugkraftunterbrechung und Lastwechsel

9.4 Schaltkomfort

9.5 Geräusche und Schwingungen von Schaltung und Kupplung

9.6 Getriebegeräusche

10 Validierung: Möglichkeiten und Konzepte

10.1 Validierung und Entwicklung im Fahrzeug

10.2 Dauerlauferprobung auf Komponentenprüfständen

10.3 Prüfstände für spezielle Fahrmanöver und Komfortentwicklung

10.4 Möglichkeiten und Grenzen der virtuellen Validierung

A Erweiterungen der elementaren Festigkeitslehre für die Auslegung betriebsfester Fahrzeuggetriebe

A.1 Hertz’sche Flächenpressung

A.2 Grundzüge der Betriebsfestigkeit

B Kurzlösungen zu den Auslegungsaufgaben

Literaturverzeichnis

Normen und Standards

Sachverzeichnis